27 Nisan 2012 Cuma
23 Nisan 2012 Pazartesi
.jpg)
.jpg)
18 Nisan 2012 Çarşamba
Limit Yok çekimlerinden küçük seyirler.
Limit Yok programının çekimlerinden.
Limit Yok Programının mini tanıtım fragmanı.
Limit Yok Çok Yakında Sizlerle.
13 Nisan 2012 Cuma
Limit Yok bu gün çekilenler.
Çekimlerini İstanbul Park F1 Pistinde gerçekleştirdiğimiz Limit yok programımızın bu haftaki yarışcılarında eski ve yeni bir arada.
1974 model Dodge Challenger ile 2009 model Mustang Saleen arabaların konuklarımız; İlhan MANSIZ, DJ Bay J ve Ömür GEDİK'le birlikte verdikleri üstünlük mücadelesini
izlemek için limit yok'u kaçırmayın.
1974 model Dodge Challenger ile 2009 model Mustang Saleen arabaların konuklarımız; İlhan MANSIZ, DJ Bay J ve Ömür GEDİK'le birlikte verdikleri üstünlük mücadelesini
izlemek için limit yok'u kaçırmayın.
12 Nisan 2012 Perşembe
10 Nisan 2012 Salı
Yerli Otomobil Rüya , Çöpe atın gitsin !
Yerli Otomobil Rüya , Çöpe atın gitsin !
Alarko Holding Yönetim Kurulu Onursal Başkanı İshak Alaton Basbakanımız Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN'ın yaptığı yeni teşvik paketinin ardından bu açıklamayı yaptı;
TÜRKİYE, YERLİ OTOMOBİL YAPMA RÜYASINI BİR KENARA BIRAKSIN; HATTA ÇÖP KUTUSUNA ATSIN.
Otomobil üretiminde artık Türkiye en üst noktayı buldu. Otomotiv sektöründe Dünyaca ünlü markalar için fason üreticilik yapan Ülkemizin, sektörde en üst noktayı bulmak olarak ifade edilen konumunda maalesef ki fasonculuğunu yaptığı marka sahibi diğer kurumlar için emek ve işgücünü sarf ederek ,üretimle ilgili sahip olduğu kalite ve yeterliliği dünyaca ünlü ve önemli markaların kalitesini korumak adına isimsiz kahraman olarak sürdürmek var.
Dünyada markalaşmanın önemi her geçen gün artarken, fasonculuk olarak kabul edilen üretim stilinin Otomotiv sanayimiz için yeterince layık bulunması hayret duygusunu canlı tutacak niteliktedir.
Ülkemizde yıllardır büyük başarı ve yatırımlara imza atmış önemli holdinglerimizden birinin onursal başkanı sayın İshak ALATON'un , yıllık ciro değerlerinin büyüklüğü sebebiyle dünya çapında dalga yaratabilecek nitelikte önemli olan otomotiv sektörüne dair bu düşünceleri gelişmekte olan ülkemiz için büyük talihsizlik olmakla birlikte yerli otomobil için atılacak her adımı , kaybedilen ziyan olan milli değer olarak tanımlaması nüfus yoğunluğumuzu oluşturan genç nesillerimiz için tarifi mümünsüz hayal kırıklığıdır.
2005 yılında gerçekleştirdiğimiz kuruluşumuz öncesinde Sn. İshak ALATON gibi birçok kişi ve kurum tarafından zikredilen bu tarz söylevleri önemsiyor olsaydık markamız TT’ye ve paylaşabilen herkese heyecan ve vatanperverlik gururu hissettiren başarılarımıza da sahip olmayacaktık.
Sahip olduğumuz kudret damarlarımızda dolaşan asil kanda mevcuttur ve bir Türk cihana bedeldir sözlerinden, asırlardır cihana meydan okuyarak hakimiyet kurabilmiş kültür ve medeniyet köklerimizin asil mimarlarından ilham ve güç alarak hiç bir eleştiri ve kınama karşısında yılmadan, inandığımız yolda yürüdüğümüz için bu gün TT markasını var ederek dünya çapınca Ülkemizi gururla ve onurla temsil etmeye devam etmekteyiz. Sayın İshak ALATON ve kendisi gibi birçok kişinin olumsuz taraflı perspektifinden bakmadığımız için, inandığımız yolda yürümenin ufukları açacağına olan kanaatimizle yolumuza devam ettik.
Sahip olduğumuz Avrupa üretim uygunluk lisanslarının verdiği yetkilerle Türk Malı ibaresini onurla şasi numarasının yanında belirttiğimiz motosikletlerimizin üretim ve satışlarını gerçekleştirdik. Sıfırdan var ettiğimiz markamızla uluslararası arenada ülkemizin marka değerini yükselterek bayrağımızı temsil etmekten onur duyduk ve daima artan bir enerji ve büyüme ivmesiyle devam edeceğiz.
Başbakanımız Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN'ın yaptığı yeni teşvik paketini değerlendiren uzmanlar tarafından yapılan analizlere göre, yeni yapılanma son derece analitik düşünülmüş ve şimdiye kadar hazırlanmış en kapsamlı teşvik sistemini oluşturuyor, en önemli amaç İthalat bağımlılığı yüksek olan ara mal ve ürünlerin ülke içinde yatırım ve üretimlerinin artırılarak cari açığın azaltılması.
Sanayinin yapısal dönüşümüne katkı sağlayacak stratejik yatırımlar özellikle desteklenerek ithal etmek durumunda kaldığımız malların üretiminin teşvik edilmesi sağlanırken , bölgesel sistem yerine il bazlı bölgesel teşvik sistemine geçilmesi sayesinde gelişmişliğine göre sınıflandırılmış iller arasında , az gelişmiş illerde yapılacak yatırımlara uygulanacak teşviklerin en üst düzeyde tutulması sayesinde gelir ve sosyo ekonomik düzeylere dair farklardaki uçurumların kaybolması ve ülke içinde genel huzur ve endüstriyel başarının hedeflendiği, özellikle 5, ve 6. bölgelerde yer alan doğu bölgelerimizde yapılabilecek yatırımlara verilen teşviklerle istihdam yaratılırken huzur ve hizmet sunulmak istendiği görülmektedir.
Sadece başka markaların başarılı üreticisi olarak kalmak yerine kendi yetkinliğine ve uzmanlığına sahip olduğu konuda marka değerini var etmek ve dışa bağımsız üretici olmayı teşvik etmenin önemini vurgulayan ve önemli argümanlardan birini oluşturan otomotiv sektörüne yönelik yeni teşvikler için buraya gereksiz yere para aktarmayalım ifadesini kullanan ve Türkiye 2023'te 500 milyar Dolar hedefine yürürken, hangi hatalı yatırımları yapmayalım, diye düşününce, bunların en başında yerli otomobil geliyor, Türkiye hiçbir zaman Almanya veya otomotivde ileri seviyedeki bir ülkenin otomobil üretimindeki markalaşma seviyesine gelemeyecek, diyen Sn. İshak ALATON ve onun perspektifinde olanlar Türkiye'yi üretici değil fasoncu olarak görmek istediği için, cansız uçağı İsrail’den alıyor ve uçuramıyoruz.
Alarko Holding Yönetim Kurulu Onursal Başkanı İshak Alaton Basbakanımız Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN'ın yaptığı yeni teşvik paketinin ardından bu açıklamayı yaptı;
TÜRKİYE, YERLİ OTOMOBİL YAPMA RÜYASINI BİR KENARA BIRAKSIN; HATTA ÇÖP KUTUSUNA ATSIN.
Otomobil üretiminde artık Türkiye en üst noktayı buldu. Otomotiv sektöründe Dünyaca ünlü markalar için fason üreticilik yapan Ülkemizin, sektörde en üst noktayı bulmak olarak ifade edilen konumunda maalesef ki fasonculuğunu yaptığı marka sahibi diğer kurumlar için emek ve işgücünü sarf ederek ,üretimle ilgili sahip olduğu kalite ve yeterliliği dünyaca ünlü ve önemli markaların kalitesini korumak adına isimsiz kahraman olarak sürdürmek var.
Dünyada markalaşmanın önemi her geçen gün artarken, fasonculuk olarak kabul edilen üretim stilinin Otomotiv sanayimiz için yeterince layık bulunması hayret duygusunu canlı tutacak niteliktedir.
Ülkemizde yıllardır büyük başarı ve yatırımlara imza atmış önemli holdinglerimizden birinin onursal başkanı sayın İshak ALATON'un , yıllık ciro değerlerinin büyüklüğü sebebiyle dünya çapında dalga yaratabilecek nitelikte önemli olan otomotiv sektörüne dair bu düşünceleri gelişmekte olan ülkemiz için büyük talihsizlik olmakla birlikte yerli otomobil için atılacak her adımı , kaybedilen ziyan olan milli değer olarak tanımlaması nüfus yoğunluğumuzu oluşturan genç nesillerimiz için tarifi mümünsüz hayal kırıklığıdır.
2005 yılında gerçekleştirdiğimiz kuruluşumuz öncesinde Sn. İshak ALATON gibi birçok kişi ve kurum tarafından zikredilen bu tarz söylevleri önemsiyor olsaydık markamız TT’ye ve paylaşabilen herkese heyecan ve vatanperverlik gururu hissettiren başarılarımıza da sahip olmayacaktık.
Sahip olduğumuz kudret damarlarımızda dolaşan asil kanda mevcuttur ve bir Türk cihana bedeldir sözlerinden, asırlardır cihana meydan okuyarak hakimiyet kurabilmiş kültür ve medeniyet köklerimizin asil mimarlarından ilham ve güç alarak hiç bir eleştiri ve kınama karşısında yılmadan, inandığımız yolda yürüdüğümüz için bu gün TT markasını var ederek dünya çapınca Ülkemizi gururla ve onurla temsil etmeye devam etmekteyiz. Sayın İshak ALATON ve kendisi gibi birçok kişinin olumsuz taraflı perspektifinden bakmadığımız için, inandığımız yolda yürümenin ufukları açacağına olan kanaatimizle yolumuza devam ettik.
Sahip olduğumuz Avrupa üretim uygunluk lisanslarının verdiği yetkilerle Türk Malı ibaresini onurla şasi numarasının yanında belirttiğimiz motosikletlerimizin üretim ve satışlarını gerçekleştirdik. Sıfırdan var ettiğimiz markamızla uluslararası arenada ülkemizin marka değerini yükselterek bayrağımızı temsil etmekten onur duyduk ve daima artan bir enerji ve büyüme ivmesiyle devam edeceğiz.
Başbakanımız Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN'ın yaptığı yeni teşvik paketini değerlendiren uzmanlar tarafından yapılan analizlere göre, yeni yapılanma son derece analitik düşünülmüş ve şimdiye kadar hazırlanmış en kapsamlı teşvik sistemini oluşturuyor, en önemli amaç İthalat bağımlılığı yüksek olan ara mal ve ürünlerin ülke içinde yatırım ve üretimlerinin artırılarak cari açığın azaltılması.
Sanayinin yapısal dönüşümüne katkı sağlayacak stratejik yatırımlar özellikle desteklenerek ithal etmek durumunda kaldığımız malların üretiminin teşvik edilmesi sağlanırken , bölgesel sistem yerine il bazlı bölgesel teşvik sistemine geçilmesi sayesinde gelişmişliğine göre sınıflandırılmış iller arasında , az gelişmiş illerde yapılacak yatırımlara uygulanacak teşviklerin en üst düzeyde tutulması sayesinde gelir ve sosyo ekonomik düzeylere dair farklardaki uçurumların kaybolması ve ülke içinde genel huzur ve endüstriyel başarının hedeflendiği, özellikle 5, ve 6. bölgelerde yer alan doğu bölgelerimizde yapılabilecek yatırımlara verilen teşviklerle istihdam yaratılırken huzur ve hizmet sunulmak istendiği görülmektedir.
Sadece başka markaların başarılı üreticisi olarak kalmak yerine kendi yetkinliğine ve uzmanlığına sahip olduğu konuda marka değerini var etmek ve dışa bağımsız üretici olmayı teşvik etmenin önemini vurgulayan ve önemli argümanlardan birini oluşturan otomotiv sektörüne yönelik yeni teşvikler için buraya gereksiz yere para aktarmayalım ifadesini kullanan ve Türkiye 2023'te 500 milyar Dolar hedefine yürürken, hangi hatalı yatırımları yapmayalım, diye düşününce, bunların en başında yerli otomobil geliyor, Türkiye hiçbir zaman Almanya veya otomotivde ileri seviyedeki bir ülkenin otomobil üretimindeki markalaşma seviyesine gelemeyecek, diyen Sn. İshak ALATON ve onun perspektifinde olanlar Türkiye'yi üretici değil fasoncu olarak görmek istediği için, cansız uçağı İsrail’den alıyor ve uçuramıyoruz.
4 Nisan 2012 Çarşamba
3 Nisan 2012 Salı
TT Ailesi doğum günlerini kutlarken
Dün Akşam sevgili çalışma arkadaşlarımız Zeynep Hırca, Kerem Pektaş ve Sevgili TT dostumuz Hüseyin Albayrak'ın, doğum günlerini TT ailesi olarak kutladık.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)